6. VH-71 Kestrel
Im Dienst seit 2007Hersteller: Lockheed Martin
Preis: *241 Millionen US-Dollar
Lockheed Martin, AgustaWestland und Bell Helicopter arbeiteten zusammen, um den VH-71 Kestrel zu produzieren. Das Projekt wurde 2009 aufgrund der übermäßigen Kosten (13 Milliarden Dollar für 28 Kestrels) eingestellt, obwohl der Erstflug bereits 2007 stattfand. Das Lockheed-Martin-Flugzeug sollte ursprünglich die Marine-One-Präsidententransportflotte ersetzen.

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Vor der Übernahme durch Lockheed Martin wurde der USMC Martin One als US101 vermarktet. Nach der Absage behauptete Lockheed später, dass die wiederholten Forderungen der Regierung nach unvorhergesehenen und überhöhten Änderungen – keine davon war in der ursprünglichen Ausschreibung enthalten – der Grund für den so hohen Preis gewesen seien.
Derzeit stehen zwei Verträge der US Air Force zur Verfügung, die an den US101/Martin One gehen könnten. Einer ist das 141-Flugzeuge umfassende CSAR-X-Projekt (Combat Search and Rescue), bei dem Boeing zunächst mit seiner HH-47 den Zuschlag erhielt, diesen aber später aus unerklärlichen Gründen verlor. Für den zweiten Wettbewerb, das Common Vertical Life Support Program (CVLSP), werden siebzig Flugzeuge benötigt.
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