Les projets de construction les plus coûteux de l'histoire de l'humanité

3. Ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai

Lieu : Chine
Coût total : 34,7 milliards de dollars *
Année d'achèvement : 2011.
Avec ses 1 318 kilomètres, la ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai dépasse largement le système ferroviaire à grande vitesse espagnol, qui est plus de sept fois plus court. Il s'agit du plus long réseau ferroviaire à grande vitesse au monde. La première ligne a été achevée en un peu moins de trois ans, et il a fallu dix années supplémentaires pour construire le reste du réseau. La quantité d'acier utilisée pour sa construction dépasse de plus de cent fois celle du Stade national de Pékin, et le béton utilisé est deux fois supérieur à celui du barrage des Trois Gorges.

Ligne à grande vitesse Shanghai-Pékin ©Shutterstock/ZZhang Sheng
Ce système, qui permet aujourd'hui de transporter des passagers sur un réseau de deux cent quarante ponts et à travers vingt-deux tunnels à des vitesses dépassant les 400 km/h, a nécessité jusqu'à près de 100 000 ouvriers et ingénieurs à son pic de construction. La ligne Pékin-Shanghai est une merveille tant technologique que d'ingénierie.

Biographie de l’auteur: ChuchotementOr

Lisibilité = vitesse × profondeur, selon ma formule interne.

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